进口木材有3家货主、55个LOT号、35个规格、9种长度、5个树种,这对于镇江中理来说是常态,配载不准、隔票不清、全船混装也只是增加了理货难度,但是,特殊树种以及货主之间的矛盾分歧却是始料未及。分清数字是货主的要求,更是理货的职责。
克服困难,零误差完成任务
“凯利”轮卸船不久,现场劳务人员分票困难的问题开始显现,为最大程度降低对码头卸货效率的影响,他们提出了希望得到镇江中理帮助的请求,经过与码头货管、生产、商务、劳务等多方的沟通协调,镇江中理的理货人员在加强卡口分票的同时,还主动承担了到后场查看货堆情况的任务。
随着作业深入,把好数字关的关键节点出现了。仅有199支的红桤木是该轮最为贵重的树种,若有不良商家用其充当红木,能够以假乱真;若该树种一旦受潮,很容易跟花旗松弄混,缺乏专业很难辨别,而这2个树种作业时恰逢雨天,为了不出问题,镇江中理加派了人手紧盯卡口,同时,智能理货中控人员紧盯屏幕,对每车的成像仔细辨别,除去2支残损外,硬是挑拣出197支与检尺数据一致的红桤木,零误差地完成了任务。
理货数据与检尺数据正好相反!问题出在哪?
等级为5.8米中A辐射松是货主间矛盾分歧的焦点,作业结束时,理货数据显示货主甲少、货主乙多,而检尺数据正好相反,但双方误差均为41支。码头商务提出由多的一方给少的一方的解决方案,双方均未认同,还将矛头直接指向理货、检尺和劳务并提出质疑,再三商讨后,码头接受了两家货主以最终出货结果裁定的意见。
智能理货协助排查,让真相水落石出
为节省时间,码头在初步排查无果后,想到了智能理货系统具有可追溯的功效,镇江中理专门选派了3名人员前往协助排查。3天时间里,大家对全船1957车逐一认真复核,核对的数据包含了全过程视频、图像、车号、时间、LOT号、规格、长度、舱口、货主、树种、数字等全要素,最终发现是第297车的28号车于清晨07:23跑错了货堆,材种正是5.8米中A辐射松,数字也刚好是41支。
至此,理货与检测数据正好相反的结果有了佐证,两家货主货物的溢和短也水落石出,各方均如释重负。
“凯利”轮结束后约20天,公司收到了货主迟到的肯定赞誉:镇江中理值得信赖!迟到的赞誉是对我们坚持“重商、亲商、扶商”的认可,对我们成就客户“三大原则、五项承诺”的肯定,也是镇江中理长期坚持“无法复制、不可替代”,做实专业、做优服务、做强品牌的又一次生动实践。
供稿 镇江中理
作者 陈迎