11月24日夜晚，满载着10万袋、5018吨内贸小袋化肥的“中福顺”轮停靠烟台港芝罘湾港区42号泊位，开启两条作业线进行卸货。烟台中联经过多日的辛勤奋战，顺利完成了该轮小袋化肥的理货工作。

在港口周转的各类件杂货中，小袋化肥的码关“三定”作业，向来是装卸工班的噩梦。而小袋化肥理货计数的“到数率”，则始终是衡量理货服务质量、评估客户满意度的关键指标，也是检验理货队伍责任意识与团队执行力的核心标准。

公司业务部与操作部联合召开“诸葛亮会”，召集业务骨干和理货经验丰富的“老码头”，回顾以往“包头货”的经典理货案例和“瑕疵”情况，分析并总结了正反两面的经验教训，查找工作中的堵点与漏洞，有针对性地提出解决方案和措施。

由于航行中遭遇狂风巨浪等恶劣天气，“中福顺”轮舱内的货物严重倒塌、挤压，堆积杂乱无序，给工人执行“定型、定量、定关”的码关作业带来巨大困扰。一旦稍有疏忽或懈怠，出舱的成组货物便会勾型不整、定关不准，严重拖慢船边理货员数字清点的速度并降低其精准度，同时显著阻碍卸船效率。

作业过程中，单船组长密切监控舱内货物状况，一旦发现湿损、污损、破损等原发残损情况，立即通知船方，共同核实，严格公正地区分工残与原残。发现工人码关操作不规范或不认真时，及时提醒并制止，从源头上严把卸船货物数量和质量第一关。单船组长还不时巡查货物转运线路，一旦发现货物掉落或丢失，立即联系库场管理人员，及时归垛归位，有效防止了“跑冒滴漏”现象的发生。