近日，连云港中联在“安吉安盛”轮滚装理货作业中，凭借其“专业管控+高效协同”的核心竞争力，创下两项港史新纪录：仅用21小时便高效完成全船6873台车辆的装载理货任务，较原计划提前3小时保障船舶顺利离港；其中，乙班单工班全力冲刺，在短短10小时内完成4199台的作业量，一举刷新此前3800台的历史峰值。这两项新纪录充分彰显了连云港中联的专业实力。
此次作业的“安吉安盛”轮是连云港港近期迎来的一艘大型滚装船舶，所载车辆涵盖乘用车、商用车、巴士等多种品类，车型繁杂、规格各异，加之单船装载量巨大，对舱位规划、作业协同及信息核对带来严峻挑战。
为确保作业万无一失，连云港中联提前介入并精准部署，成立专项作业小组，深入对接港方和船方需求，结合船舶舱位布局与码头作业条件，量身定制“分区作业、梯次推进、精准衔接”的精细化理货方案，从源头筑牢效率与质量的双重防线。
凌晨2点10分作业开始，初冬的码头寒风凛冽，却丝毫未能阻挡理货团队的攻坚热情，全体人员迅速进入“战斗状态”。班组长提前将船舶车辆信息按港口、品牌、型号分类梳理，形成清晰的全船货物明细，使理货员核对装船信息时一目了然；各班组科学配员，在交接班、用餐等关键节点实现人员无缝交替，确保车辆扫码和信息核验全程不间断。
在作业现场，“双组并行、交叉作业”模式高效运转：团队依据卸货港划分作业区域，两组人员同步开展理货与协作任务，实时沟通进度以规避作业中断；理货员逐一完成车架号扫码录入后，另一人立即进行点数复核，双重校验确保零差错；后台理货组长严密监控数据动态，及时整理并核对信息，精准校验卸货港与预配舱位的匹配度，迅速绘制船舶积载图，为现场作业提供精确指引。
经过连续10小时的艰苦奋战，乙班率先交出耀眼答卷——4199台的单工班作业量不仅刷新了历史纪录，更给后续班组注入了强大动力。接力班组乘势而上，延续高效的工作节奏，各环节紧密衔接、环环相扣。最终，全船6873台车辆的理货任务在短短21小时内完成，较原计划提前3小时收官。
