本次作业始于8月6日，连云港外理检验人员应新圩港码头市场部的邀请，解决船舶水尺与过磅数的争议难题。秉持“宁可人等船，决不船等人”的服务宗旨，检验人员提前抵达新圩港码头101泊位。

“万铭”轮靠泊后，他们立即启动首次水尺计量作业。值班经理赵黎明手握长长的伸缩杆，使用GOPRO水尺检测设备对船舶岸侧水尺刻度进行读取并录像；张誉耀手持遥控器，操作无人机通过高清摄像头对船舶海侧水尺刻度进行读取并录像。有了这两项数字化检测方式，检验人员有如生出了“千里眼”、插上了“凌云翅”，在岸上就可将船舶两舷的前、中、后6面水尺读数尽收眼底，还可以录制视频，不但提升了水尺计量的作业效率，确保了数据的精准性和可追溯性，还消除了人员攀爬软梯作业带来的安全隐患。

8月9日，经过3天的卸船作业，“万铭”轮煤炭全部卸完，检验小组立即开始末次水尺计量作业。他们再次使用“无人机+GOPRO”的数字化检测方式，并应用连云港外理自主研发的水尺计量校正系统，最终得出该轮本航次载运煤炭为59489吨，此结果与码头的过磅重量仅差25.03吨，误差率仅为0.42‰，获得了码头方面的高度评价。

水尺计量是连云港外理检测中心的核心检验业务，水尺计量报告是船、货、港方货物交接的重要依据。检测中心始终秉持实事求是原则，依托前沿科技、立足实战创新，构建“精准、高效、透明”的水尺计量服务体系，以公正精准的水尺数据维护委托方的正当利益。